Die enjinmontering is die rubberblok tussen die enjin en die raam, wat nie maklik is om te breek nie.
Vervang die enjinmontering in die volgende gevalle:
Wanneer luier in tweede of eerste rat, sal die motor sy skouers optrek.
Die motor loop dikwels vas wanneer jy agteruit ry, en jy moet baie petrol gebruik om die probleem op te los.
Die motor sal natuurlik vibreer wanneer die lugversorgingskompressor begin werk.
Die motor skud gereeld wanneer dit begin, en die versneller moet hoog wees met halwe koppelaar.
Jy kan die abnormale klank van rubberwrywing op die ko-polit hoor wanneer jy in tweede of derde rat versnel.
Die enjinmontering is die gomblok tussen die enjin en die raam, hoe om die enjinmontering korrek te installeer?
Die installasiemetode van enjinmontering is soos volg:
Verwyder die luginlaattoestel en plaas die steunraamstaaf
Hou die enjin olie pan met `n domkrag of lig die enjin met `n hangmat, dan verwyder die voet en vervang dit met `n nuwe een.
Verwyder die enjinbeugelmoere en verwyder dit in volgorde.
Installeer 'n nuwe bracket, vervang die filter en voer ontstekingstoets uit
Voorsorgmaatreëls vir die installering van enjinmontering:
Voor montering moet alle onderdele, komponente, smeeroliekringe, gereedskap, werkbanke, ens. Dit deeglik skoongemaak en met saamgeperste lug gedroog word.
Voor montering, kontroleer alle boute en moere, en vervang dié wat nie aan die vereistes voldoen nie;Silinder, pakking, splitpen, sluitplaat, sluitdraad, wasser, ens. Almal moet tydens opknapping vervang word.
Nie-verwisselbare dele, soos suierverbindingsstanggroep, laerkap, klep, ens. van elke silinder.Dit moet sonder enige fout volgens die ooreenstemmende posisie en rigting saamgestel word.
Die passing van alle bykomstighede moet aan die tegniese vereistes voldoen, soos silindersuierspeling, laerslynspeling, krukas aksiale speling, klepspeling, ens.
Postyd: 19 Nov 2022
